bongdaso net hơi chuyển động, thiết bị di động cũng theo bongdaso net
Trong những năm gần đây, hình ảnh một người lái bongdaso net đeo tai nghe có dây hoặc không dây để thuận tiện trả lời điện thoại đã ngày càng ít. Có nhiều lý do dẫn đến việc này, trong đó có lý do là kết nối trên bongdaso net hơi đã làm tốt nhiệm vụ thông thường của một chiếc điện thoại di động: Nghe, gọi và đọc tin nhắn.

Đàm thoại là chuyện nhỏ
Ở rất nhiều dòng bongdaso net hơi hiện nay, kể cả các dòng bongdaso net phổ thông, việc kết nối với điện thoại và các thiết bị giải trí là chuyện gần như cơ bản. Màn hình tích hợp trên bongdaso net lúc này là một màn hình đa chức năng, không chỉ đáp ứng chuyện giải trí của người ngồi trong bongdaso net mà nó còn là chiếc điện thoại động, thiết bị tìm kiếm và kể cả lướt web.
Tất nhiên, để đảm bảo an toàn khi lưu thông cũng như tiêu chuẩn an toàn tại nhiều thị trường, nhiều hãng bongdaso net đã cắt tính năng xem video trên màn hình ở khoang lái. Trên thực tế, một số dòng bongdaso net không cắt tính năng này hoặc người sử dụng lại thay bằng màn hình khác hoặc “hack” màn hình theo bongdaso net để có thể xem video.
Với các bongdaso net hơi hạng sang hoặc siêu sang, màn hình giải trí, kết nối trên bongdaso net thì khỏi phải nói, da dạng và ngập công nghệ. Đáng nói là hiện các dòng bongdaso net phổ thông, việc biến màn hình thành một chiếc điện thoại di động thông minh (smartphone) cũng không phải là hiếm.
Nếu như Ford có hệ thống SYNC (nay đã lên phiên bản 3.0) thì Chevrolet cũng tạo danh tiếng với hệ thống Mylink. Ở đó, công dụng của việc kết nối ba bên gồm người lái, chiếc bongdaso net và màn hình cố gắng để tổng hòa thành một.

Mylink của Chevrolet, ngoài chuyện cơ bản là thay chức năng chính của một chiếc điện thoại (các động tác đàm thoại thông thường) thì nó còn là nơi kết nối smartphone với chiếc bongdaso net, như một chiếc điện thoại chạy phần mềm iOS, Android hay Window Phone.
Cụ thể, với MyLink, người lái bongdaso net có thể dễ dàng xem các file ảnh với nhiều định dạng như Jpg, Png, Bmp… và video với nhiều định dạng như Avi, Mpg, Wmv… Màn hình này có thể kết nối không dây bluetooth tích hợp kết nối các cổng đa phương tiện như USB, AUX, hệ thống đàm thoại rảnh tay, hỗ trợ các ứng dụng radio online (Stitcher, TuneIn), xem video và hình ảnh, nghe nhạc trực tiếp từ smartphone…
Nghe lệnh bằng giọng nói, cảnh báo lái bongdaso net…
SYNC của Ford giúp người lái (và cả người ngồi kế bên) có thể “ra lệnh” cho chiếc bongdaso net. Họ có thể nghe, gọi, xem tin nhắn thông qua màn hình, các nút điều khiển trên tay lái và cả giọng nói. bongdaso net “nghe” được và làm theo các hướng dẫn này. Chưa phải là quá cao siêu nhưng hiện SYNC đã giải quyết được chuyện đàm thoại qua di động, bật/tắt/tìm kiếm nhạc, dò đường…
Trên nhiều dòng bongdaso net của Nissan hiện nay, tính năng camera 360 độ là một tính năng an toàn thú vị. Tính năng này trong những năm qua vốn được dùng trên một số dòng bongdaso net tiền tỷ, như Lexus, Infiniti.

Theo đó, khi sử dụng tính năng này, hình ảnh ghi lại từ các camera quanh bongdaso net (đầu, đuôi và hai bên hông) sẽ tích hợp lại, phân tích bằng hệ thống điện tử và hiển thị hình ảnh chiếc bongdaso net trên màn hình.
Người viết bài này đã từng trải nghiệm lái thử trong một chiếc bongdaso net bị dán bít bùng, che hết các kính, kể cả kính chiếu hậu. Khi đó, việc cho bongdaso net tiến, lùi, vào cua… đều dựa vào hình ảnh hiển thị trên màn hình. Lúc này, hình ảnh chiếc bongdaso net giống như khi ta nhìn từ trên xuống, bao quát xung quanh rõ ràng và cứ thế… vù ga, đạp thắng, vào cua. Tất nhiên, đó là một chiếc bongdaso net thông thường và tính năng camera 360 kia cũng có mục đích là giúp người lái xử lý khi vào các nơi nhỏ hẹp hay khuất tầm nhìn, nó không phải là thứ để thay cho cặp mắt con người.
Công nghệ phát triển nhanh khiến nhiều hãng bongdaso net tích hợp các ứng dụng, chức năng vào bongdaso net hơi. Hiện nhiều hãng bongdaso net đã và đang thử nghiệm bongdaso net không người lái và màn hình trên bongdaso net lúc này không còn là một màn hình hiển thị thông thường, đó là nơi hiển thị tất cả các thông số mà các thết bị hỗ trợ “thấy” được, nó như những gì phản chiếu mà con người thấy được qua đôi mắt.

Có thể kể đến nhiều tính năng khác mà một màn hình trên bongdaso net trở thành nơi hiển thị, nơi để điều khiển và kết nối trung gian như cảnh báo làn đường, hỗ trợ đậu bongdaso net tự động, cảnh báo buồn ngủ… Tất cả đều nhằm mục đích tiện dụng nhất cho người lái để họ an tâm hướng mắt tập trung vào phía trước khi vận hành bongdaso net, thay vì phải dán mắt vào màn hình điện thoại di động.
Còn bao nhiêu năm nữa bongdaso net không người lái trở nên phổ biến thì chưa ai dám chắc dù điều đó đang rất gần. Và vì vậy, cho dù chiếc bongdaso net thông minh đến mấy, màn hình trên bongdaso net tích hợp nhiều chức năng đến mấy thì hiện tại, người lái bongdaso net vẫn đang phải làm chủ chiếc bongdaso net mình đang lái.
Đây cũng là lý do trên một số dòng bongdaso net, khi tốc độ bongdaso net lớn hơn 10km/h, màn hình sẽ khóa (lock) tính năng xem video, cốt để người lái không bị phân tâm bởi “phía trước đầu bongdaso net và cả bên trong bongdaso net là tính mạng của con người”. Đó mới là một chiếc bongdaso net thông minh.