Vietnam Airlines bất ngờ xin bán 6 tàu bongdaso com ATR 72

Tại đại hội đồng cổ đông thường niên của Vietnam Airlines diễn ra sáng nay (14/7), ông Nguyễn Chiến Thắng, Phó Tổng Giám đốc Vietnam Airlines cho biết, kế hoạch bán 6 tàu bongdaso com ATR 72 nằm trong chủ trương đổi mới đội tàu bongdaso com của hãng theo định hướng thay thế dần các tàu bongdaso com thế hệ cũ, đã khai thác trên 12 năm tuổi bằng các tàu bongdaso com thế hệ mới. Việc này để tiết kiệm chi phí, đảm bảo ổn định khai thác, nâng cao chất lượng dịch vụ.

Thay thế bằng máy bongdaso com phản lực

Được biết, đội tàu ATR 72 của Vietnam Airlines gồm 7 chiếc, trong đó có 6 tàu sở hữu, 1 chiếc thuê sẽ hết hạn vào tháng 8/2022. Các tàu bongdaso com đều có tuổi thọ đến 12 năm tuổi.

Hiện các tàu bongdaso com này đang được khai thác trên các đường bongdaso com đến sân bongdaso com hạn chế, không tiếp cận được tàu bongdaso com Airbus 320 như Côn Đảo, Kiên Giang, Cà Mau, Điện Biên.

ATR 72 là loại tàu bongdaso com cánh quạt, tốc độ chậm và ổn hơn tàu bongdaso com phản lực, không đảm bảo cạnh tranh về tải cung ứng, dịch vụ cũng như tối ưu đội bongdaso com so với tàu bongdaso com phản lực khu vực.

"Trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt, Vietnam Airlines bắt buộc phải sớm sử dụng loại tàu bongdaso com tương đồng để cạnh tranh trực tiếp với đối thủ và nâng cao khả năng khai thác”, Phó Tổng Giám đốc Vietnam Airlines Nguyễn Chiến Thắng nói và cho biết, Chính phủ đã có định hướng đầu tư xây dựng, nâng cấp sân bongdaso com địa phương đến năm 2030 lên cấp 4C để tiếp nhận được tàu bongdaso com Airbus 320, 321 và tương đương, vì vậy “lợi thế khai thác của tàu bongdaso com ATR72 đến các sân bongdaso com địa phương sẽ bị mất dần.

Cũng theo lãnh đạo Vietnam Airlines, hãng phải sớm có đội bongdaso com đảm bảo năng lực cạnh tranh tại các sân bongdaso com địa phương, cũng như phối hợp khai thác các đường bongdaso com có dung lượng thị trường nhỏ, mới và cần phối hợp về tần suất cạnh tranh với đội bongdaso com thân hẹp, đảm bảo đạt mức thị phần mục tiêu.

Nói về việc tiếp cận loại tàu bongdaso com phản lực RJ, ông Lê Hồng Hà, Tổng Giám đốc Vietnam Airlines thông tin, từ năm 2019, hãng đã nghiên cứu các loại tàu bongdaso com có thể thay thế ATR 72, trong đó tàu bongdaso com RJ được đánh giá là phù hợp, đặc biệt, để tăng tải trên đường bongdaso com đi Côn Đảo có hiệu quả khai thác tốt, nhu cầu thị trường cao nhưng slot bị giới hạn.

“Việc đưa tàu RJ vào khai thác thay thế ATR 72 sẽ được triển khai theo từng giai đoạn phù hợp với kế hoạch bán loại tàu bongdaso com này. Theo đó, trong giai đoạn đầu, Vietnam Airlines dự kiến thuê ngắn hạn tàu bongdaso com phản lực khu vực theo các hình thức thuê có tổ bongdaso com hoặc không có tổ bongdaso com để khai thác thử nghiệm, đo lường mức độ phản ứng của thị trường và đánh giá thực tế hiệu quả tài chính của đội bongdaso com mới. Trên cơ sở đó, Vietnam Airlines sẽ xây dựng phương án khai thác dài hạn loại tàu bongdaso com RJ phù hợp để thay thế tàu ATR 72”, ông Hà cho hay.

Định giá tài sản, đấu giá quốc tế

Số liệu từ Vietnam Airlines cho thấy, đội bongdaso com ATR 72 sở hữu của Vietnam Airlines nằm trong khoảng 3,5-4,3 triệu USD. Giá trị thị trường của tàu ATR 72 sản xuất năm 2009 - 2010 trung bình trong khoảng từ hơn 5,9 triệu USD đến hơn 8,70 triệu USD. Trong khi đó, định giá của Ascend ngày 24/6 vừa qua cho thấy giá trị của tàu bongdaso com ATR 72 là 5,15-7,33 triệu USD tuỳ vào năm sản xuất và tình trạng tàu bongdaso com.

Trên thực tế, thời gian qua nhu cầu sử dụng ATR 72 cũ của thị trường không nhiều và thủ tục bán tàu bongdaso com thường mất nhiều thời gian. Do đó, để tăng cơ hội bán khi thị trường có nhu cầu thì Vietnam Airlines cần sớm có phê duyệt của các cấp có thẩm quyền về chủ trương bán tàu bongdaso com.

“Sau khi chủ trương bán được phê duyệt, Vietnam Airline sẽ xây dựng chi tiết phương án bán báo cáo các cấp có thẩm quyền thông qua và phê duyệt. Việc bán các tàu bongdaso com cũ sẽ được thực hiện theo các thủ tục xác định giá trị tài sản, đấu giá tài sản rộng rãi quốc tế, các quy định của Vietnam Airlines, phù hợp với quy định của pháp luật Việt Nam và thông lệ quốc tế, đảm bảo nguyên tắc công khai, minh bạch và bảo toàn vốn”, ông Lê Hồng Hà khẳng định.