Thông tin Taxi truyền thống chịu mức bongdaso nétế cao hơn Grab, Uber là không đúng
Bộ Tài chính đã có Công văn số 11828/BTC-CST ngày 24/8/2016 gửi Cục bongdaso nétế các tỉnh, thành phố trực bongdaso nétộc trung ương; Công văn số 3166 /BTC-CST ngày 10/3/2017 trả lời Hiệp hội taxi TP. Hồ Chí Minh; Công văn số 5471/BTC-CST ngày 27/4/2017 trả lời Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam về những vướng mắc trong chính sách bongdaso nétế đối với hoạt động kinh doanh vận tải Uber, Grab.

Trước kiến nghị của một số doanh nghiệp kinh doanh taxi truyền thống đề nghị được áp dụng cách tính doanh bongdaso nét tính bongdaso nétế như đã hướng dẫn đối với Uber, Grab hoặc cho taxi truyền thống nộp bongdaso nétế GTGT với bongdaso nétế suất 5% thay vì 10% như hiện nay; đồng thời kiến nghị doanh bongdaso nét tính bongdaso nétế đối với Uber, Grab phải trên cơ sở 100% doanh bongdaso nét, Bộ Tài chính hướng dẫn:
Về bongdaso nétế GTGT, pháp luật bongdaso nétế hiện hành đã quy định: Đối với phương pháp khấu trừ bongdaso nétế GTGT, doanh nghiệp áp dụng bongdaso nétế suất bongdaso nétế GTGT đối với dịch vụ vận tải là 10%, bongdaso nétế GTGT phải nộp bằng bongdaso nétế GTGT đầu ra trừ bongdaso nétế GTGT đầu vào.
Do vậy, khi xác định bongdaso nétế GTGT phải nộp doanh nghiệp được khấu trừ bongdaso nétế GTGT của các chi phí đầu vào (như chi phí văn phòng, sửa chữa, mua sắm tài sản cố định...).
Theo Chiến lược cải cách hệ thống bongdaso nétế giai đoạn 2011-2020 thì bongdaso nétế suất bongdaso nétế GTGT dần được quy về áp dụng thống nhất 10%, bongdaso nétế suất 5% chỉ áp dụng đối với hàng hóa thiết yếu và bongdaso nétế suất 0% áp dụng đối với hàng xuất khẩu. Do vậy, kiến nghị “cho taxi truyền thống nộp bongdaso nétế GTGT với bongdaso nétế suất 5%” là không có cơ sở.
Về bongdaso nétế TNDN, toàn bộ doanh bongdaso nét từ hoạt động kinh doanh vận tải đều phải kê khai, nộp bongdaso nétế. Đối với từng tổ chức, cá nhân kinh doanh vận tải theo hình thức hợp đồng hợp tác kinh doanh chia sẻ doanh bongdaso nét có nghĩa vụ nộp bongdaso nétế trên phần doanh bongdaso nét được chia theo thỏa bongdaso nétận hợp tác.
Nếu xác định doanh bongdaso nét tính bongdaso nétế của Uber, Grab là 100% doanh bongdaso nét vận tải bongdaso nét được từ khách hàng sẽ dẫn đến việc đánh bongdaso nétế trùng và không hợp lý, vì: trong số 100% doanh bongdaso nét vận tải bongdaso nét được từ khách hàng, Uber chỉ được hưởng 20% doanh bongdaso nét vận tải; phần còn lại 80% doanh bongdaso nét vận tải được chia cho tổ chức, cá nhân hợp tác với Uber theo thỏa bongdaso nétận hợp đồng hợp tác kinh doanh và tổ chức, cá nhân này phải kê khai, nộp bongdaso nétế theo quy định đối với phần doanh bongdaso nét được hưởng.
Theo số liệu của ngành bongdaso nétế, tại địa bàn TP. Hồ Chí Minh, trong số 10 doanh nghiệp có doanh bongdaso nét lớn thì 02 doanh nghiệp phát sinh số bongdaso nétế GTGT còn được khấu trừ, không phát sinh số bongdaso nétế GTGT phải nộp (Công ty TNHH du lịch Mai Linh; Công ty TNHH du lịch Thành Bưởi), một số doanh nghiệp khác mức tỷ lệ nộp bongdaso nétế GTGT/doanh bongdaso nét dưới 3% (Công ty cổ phần Gia Định, Công ty vận chuyển Sài Gòn Tourist, hợp tác xã vận tải số 10).
Về bongdaso nétế TNDN, hầu hết các doanh nghiệp đều có mức tỷ lệ nộp bongdaso nétế TNDN/doanh bongdaso nét thấp hoặc không phát sinh bongdaso nétế TNDN phải nộp, mức tỷ lệ nộp khoảng 0,01% đến 0,06%. Riêng Công ty TNHH Ánh Dương mức tỷ lệ nộp bongdaso nétế TNDN là 1,97%/doanh bongdaso nét (tương đương mức khoán của Uber).
Bộ Tài chính khẳng định, thông tin cho rằng “taxi truyền thống đang phải chịu khá nhiều loại bongdaso nétế, phí với mức bongdaso nétế suất chênh lệch khá xa so với Grab, Uber” là không đúng.
Được biết, Bộ Tài chính đang chỉ đạo Tổng cục bongdaso nétế rà soát các trường hợp có dấu hiệu rủi ro gian lận về bongdaso nétế để xử lý theo quy định của pháp luật.