Hà Nội “siết” hoạt động của taxi bongdaso wap nghệ

Theo đề xuất, trong thời gian chờ ban hành quy hoạch về số lượng phương tiện, Sở GTVT Hà Nội kiến nghị từ ngày 15/7 cho phép Sở tạm dừng mở rộng thí điểm, không bổ sung thêm các đơn vị mới và không tăng thêm số lượng phương tiện tham gia.

Đồng thời, cho phép Sở GTVT và Công an TP. HàNội quản lýbiểu trưng (logo) dành cho phương tiện tham gia thíđiểm vàquyđịnh vềmàu sắc, kích thước, vịtríniêm yết trên bongdaso wap bảo đảm dễdàng nhận biếtđểphục vụcông tác quản lý, tổchức giao thông vàxửlývi phạm.

Đặc biết, Sở GTVT kiến nghị xem xét rút ngắn thời gian thíđiểm trong năm 2017đểđánh giá kết quảvàrút kính nghiệm công tác thực hiện thíđiểm; xem xét phương thứcđểquản lýđược toàn bộphần mềmứng dụng màcácđơn vịđang quản lý, sửdụng trong hoạtđộng thíđiểm. Bên cạnh đó, việc sửdụngứng dụng phần mềm phải kết nối với thiết bịgiám sát hành trình trên phương tiện tham gia thíđiểm.

Tính hết ngày 31/5/2017, Sở GTVT Hà Nội đã cấp phù hiệu ”bongdaso wap hợp đồng” cho 25.366 phương tiện. Trong đó, bongdaso wap dưới 9 chỗ là 11.243 bongdaso wap. Số lượng đơn vị vận tải đang hoạt động kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng là 1.682 doanh nghiệp, 34 hợp tác xã và 6.631 hộ kinh doanh.

Trong thống kê chưa đầy đủ cho thấy, hiện đã có khoảng 11.200 bongdaso wap dưới 9 chỗ được cấp phép đang hoạt động thí điểm theo mô hình taxi công nghệ của Bộ GTVT.

Theo đánh giá của Sở GT-VT Hà Nội, quá trình thí điểm đã phát sinh nhiều bất cập trong quản lý do số lượng phương tiện tham gia kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng liên tục tăng nhanh, chưa kiểm soát tốt. Những bất cập này đã ảnh hưởng rất lớn đến Đề án phát triển hành khách công cộng và công tác tổ chức giao thông của thành phố, đặc biệt là việc quản lý, hạn chế bongdaso wap taxi và phương tiện cá nhân.

Lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội cho biết, nếu Đề án hạn chế bongdaso wap cá nhân được Hội đồng Nhân dân (HĐND) Thành phố thảo luận, thông qua tại kỳ họp vào đầu tháng 7 tới, Sở GTVT sẽ thực hiện song song hai giải pháp với bongdaso wap công nghệ trong đó có Grab, Uber. Về giải pháp lâu dài, Sở xây dựng quy hoạch taxi trong đó bongdaso wap công nghệ cũng được quản lý, kiểm soát như taxi.

Với giải pháp trước mắt, toàn bộ các doanh nghiệp tham gia thí điểm bongdaso wap công nghệ tại Hà Nội sẽ được Sở GTVT thanh kiểm tra để làm rõ số lượng bongdaso wap thực tế là bao nhiêu. Nếu thừa với số lượng bongdaso wap taxi đã được quy hoạch tại thời điểm hiện tại, chủ doanh nghiệp phải cắt giảm, đưa ra khỏi Hà Nội.

Cùng với đó, bongdaso wap phải có logo, biển hiệu, thậm chí màu sơn để khi hoạt động trên đường hành khách, cơ quan chức năng thấy là nhận biết được ngay; trên các tuyến đường, khu vực có biển cấm taxi sẽ bổ sung tạm thời các biển cấm bongdaso wap công nghệ.